汽车配件分别的保养时间

点击次数:   更新时间:18/03/09 14:34:03     来源:www.wfpxjkc.com 分    享:

  许多人只会开车不会保养,即便有所了解,也不会记住那么多,常常被维修人员一忽悠就信了。其实,一些零部件大可不必常更换,记住一些常见配件的保养里程和年份,便可以应对自如。
  (一)、3年内需要更换的零部件
  四滤:常见的周期保养,半年更换一次,或5000-10000公里一次。 
  雨刮片:雨刮片如果使用频率高的话,1年或2万公里换一次,如果觉得不影响视线也可不更换。
    刹车片:每次保养,都建议检查一次,检查免费,视磨损情况而定是否更换,一般3万-4万公里或2-3年换一次。
  三年内,都属于新车期。零配件新,车况好。新车头三年,整车厂还提供整车质保,车辆性能还处于期。三年内的保养,主要是更换四滤,检查刹车片,更换机油,检查转向装置等常规保养。顶多更换雨刮片,其余都不用去关心。4S店建议额外更换的项目,都可以拒绝。
  三年内,如果出现大修,不是使用条件过于恶劣,便是车辆本身存在严重隐患。
  (二)、3-7年内需要更换的零部件
  蓄电池:建议主动更换,避免突然失效。原厂使用寿命较长,一般3-4年后还一次;更换后,再次更换时间为使用2-3年后。
  火花塞:6万-8万km或3-4年。
  制动液:通常在6万-7万公里或3-4年时间内更换。
  正时系统:有些是免维护,更多则需要检查更换。一般更换期为7万-10万公里或4-5年。
  橡胶管:橡胶是有使用寿命,时间一到便会老化,进而导致漏油。一般更换期为6万-10万公里或4-5年。
  防冻液:五年左右的车辆,防冻液的防腐和除锈功能会逐步减弱。一般更换期为8万-12万公里或5-7年。
  超过三年,车辆性能便逐步下滑。如果为了省心,是更换新车。三年是一道槛,三年内二手车是一个价,三年后是另外一个价。如不愿意更换,除常规保养之外,还要增加上述的检查项。几乎每一年,都会增加些新项目。
  4S店的工时费和零配件价格要比外面高出一大截,因为有整车厂做背书。在外面维修厂,则可以省下约30%-50%的支出。选择4S店,还是选择外面维修厂,可以自己做判定。
  (三)、7年以上需要更换的零部件
  水箱、发动机冷却系统:时间一长,水箱和发动机水道里会有水垢,导致水温过高。一般更换期为7-10年或,10万-12万公里。
  自动变速箱、电子节气门:一般更换期为7-10年或10万公里。
  离合器总成:包含了离合器压盘,离合器从动盘和分离轴承。一般9-11年或12万-15万公里就需要更换。
  现在我国不对乘用车设定报废年限,只要能够通过年审,便能继续上路使用。不过,年审频率会越来越高。7年以后,每年要年审一次,时间再长,是要半年年审一次。
  7年以上,都算是老车。这一时间段,保养倒是其次,检查维修会变成主要工作。但也不用过分担心,只要使用习惯良好,故障也不会特别多。稳妥起见,每隔半年,便返厂检查一次。这个年龄段,一旦出现部件需要更换,单价都不会低,要有心理准备。
  我公司是潍坊途乐4S店,欢迎新老客户前来合作。希望上面所述对大家有所帮助。

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